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【足球竞猜2020年01月08日讯】(足球竞猜记者钟心萍美国休斯顿报导)2020年,(Texas Department of Transportation)将实施一项耗资70亿美元的变革性项目,并将在该项目中达到几个关键的里程碑。

其中最大的一个项目为北部公路改善项目(North Highway Improvement Project)。该项目最早于2004年提出,其中包括将I-45改道,使其沿着市区东部的I-69公路同向行驶,而不是现有的穿过中城区的路线提议。

TxDOT正在接受有关最新设计的评论,该设计在12月进行了更新,将一直持续到2月7日。

运输官员指出,人口增长和学生的郊区通勤的日益繁忙加剧了交通拥堵,而基础设施老化是德州需要通过该项目解决的重要问题。不过,有评论家和城市领导人也提出了质疑和担忧,如空气质量、噪音污染、居民流离失所,特别是在有色人种社区以及。

德克萨斯A&M运输学院于2019年发布的一项研究显示,休斯顿通勤者在2017年的平均交通时间为75小时,比2007年增长了22小时。而交通阻塞也打败了成为休斯顿居民最担心的问题。

为解决这些问题,TxDOT计划扩展北边的I-45,并增加车道。在I-45从休斯顿东南部到达市区的地方,它将向东弯曲,沿着市区东部的I-69行驶,而不是继续向西穿过Midtown。随后,I-45将向北转弯,并与休斯顿北部现有的公路相连。

休斯顿市长特纳表示,通过改变I-45的设计,可以保留更多的绿色空间和公园,进而减轻洪水泛滥和减少温室气体排放,这对环境保护非常有利。

然而受到影响的社区的居民也提出了反对意见,有评论家认为这一改变将影响德州第一个独立注册的黑人城市。作为回应,TxDOT官员表示,该部门计划协助在Independence Heights、Northside附近、Greater Fifth Ward和Greater Third Ward居住的居民搬迁,并开发经济适用房。不过进一步的讨论也在持续进行中。

下一步,TxDOT将发布决定纪录,最早可能在2020年夏季之前获得最终批准,然后开始市区部分的设计建造。

责任编辑:林远

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